6月8日，首列中欧班列（上海）宏构班列在铁路闵行站发车，开往德国诺伊斯，全程段用时为20天。中欧班列（上海）宏构班列是每周六上海始发的固定本领、固定车次、固定清醒的国外班列，宏构班列常态化开四肢中欧两大经济体间高附加值、强时效性的商品收支提供了全新物通顺谈遴荐，将为长三角地区更多客户提供优质、快捷的物流职业。 “在了解到平台公司开行宏构班列的盘算推算后，咱们通过配置‘宏构班列’职业专窗，指派专东谈主对接，摸清企业诉求，借助宏构班列积极训诲新业态发展，有针对性地落实海关现存撑握中欧班列发展的举措

一列载有40个“丝路海运”智能集装箱、来自江西南昌向塘国外陆港的“丝路海运”天天班班列，8日抵达厦门国外物流港(前场站)，该批集装箱卸车后将运往海天船埠，装载上“海丰横滨”轮前去东南亚港口。 这是昨年3月隆重开行的闽赣“丝路海运”海铁联运天天班的第1000列，标识着江西——福建这条“东南物流黄金通谈”的开导得回阶段性进展。 据了解，“丝路海运”天天班班列是在闽赣两省港口部门复旧下，由中国铁路南昌局集团、中铁国外多式联运有限公司、福建港口集团、国外航运企业等“丝路海运”定约互助伙伴共同打造的一条

中国铁路官微音书，本年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货品49.3万标箱七星配资，同比诀别增长9%、10%。纵脱2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，知晓欧洲25个国度222个城市。