流量营销弗成让巨匠失了人命安全的心智
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张硕文
3月29日晚，一辆小米SU7在高速路上发生车祸，导致车内3个年青人命灾难离世。公开信息败露，事故发生前车辆处于NOA智能扶植驾驶气象，车辆检测出谢绝物后干预东说念主驾气象，3秒后与报复带水泥桩发生碰撞，激励严重车祸。
截止当今，事故原因及使命认定还在访谒中，但这起事故却把“智能驾驶”推上热搜。经过多年的改造探索，我国部分车型的高速公路NOA（领航扶植驾驶）和自动停车，功能已从“能用”迈向“好用”，少数车型的城市NOA也开动干预实用阶段。这标明我国在汽车智能化时刻的运用推论上又一次走辞全国前线，并在全球汽车智能化波浪中占据弹丸之地。
然而需要厘清的是，智能驾驶不即是自动驾驶。L0—L5是好意思国汽车工程学会SAE设定的汽车驾驶自动化级别，按照车辆的功能以及胁制权/使命的包摄进行分袂，从L0无自动化、L1扶植驾驶、L2部分自动驾驶、L3条目自动驾驶、L4高度自动驾驶到L5弥散自动驾驶，级别循序耕种。按照我国《汽车驾驶自动化分级》尺度，自动驾驶分为6个等第（0级至5级）。严格真谛来看，惟一达到L3级自动驾驶的智力大约功能，才算高阶智驾。当今，总共车企销售的智能驾驶系统，皆是扶植驾驶。
全球对于智驾的界说、分级及对应功能相比专科，当作粗野破费者，很难凭据这些要求准确判断本身是否具备智驾智力。具体到国内阛阓，对于智驾的界说鸿沟，不管是在智能电动汽车依然自动驾驶功能宣传中，也大多朦拢扶植驾驶与自动驾驶的区别。
之是以形成意见朦拢，一部分原因在于车企对营销话术的无穷夸大。出于霸占智驾讲话权和用户心智，部分车企不吝夸大宣传成果，给破费者形成误导。这种系统性的宣传失真，使部分破费者过度信任系统，致使出现了在高速上休眠拍视频的情况。在浓烈竞争中，不少车企的宣传频繁强调“自驾”“0选择”“全民智驾”等意见，形成浑浊。这次事故，再次掀翻对于此类车企应该承担使命的质疑。
3月20日，工业和信息化部原部长苗圩命令企业严慎宣传，要安老实分作念好保险智能驾驶汽车安全性的系统就业，少造意见，幸免误导破费者，同期要承担起向破费者普及智驾操作原则的使命。
中国科学院院士、清华大学解说欧阳明高曾经在媒体上强调，“全民智能驾驶”不是“自动驾驶”，当今的NOA依然L2级到L2+级的智能扶植驾驶或称为部分自动驾驶，按照划定要求，地点盘绝弗成动手。
但履行中，仍有不少车企将智驾宣传上往“自动驾驶”贴近，网上配资致使有的车企一霸手还在发布会上说出访佛“一边开车一边打打盹儿，就靠智驾撑着”“在车上睡沿途”等牵丝攀藤、带有误导性质的讲话。让东说念主以为智驾智力很强，驾驶东说念主不错弥散交由智驾系统开车。
这无疑让很多莫得实在懂时刻、了解智驾实质的破费者，以为面前的高阶聪惠驾驶是实在的自动驾驶，无视路况、不分日夜地使用聪惠驾驶。
数据涌现，2025年年底乘用车NOA渗入率将达到20%，这使智驾阛阓的安全问题愈发突显。一方面，汽车行业无序竞争、不吝放手利润霸占阛阓、诞妄宣传坏心抹黑等气候应实时“刹车”。这不仅会在短期内形成行业利润下跌，永恒下去也将影响时刻改造、家具的质地安全，削弱产业的竞争力。
另一方面，抵破费者来说，也需昭着，智驾时刻运用初志是为了减轻驾驶员职守，提高驾驶安全性和舒限制，弗成将其视为“替代司机”。
除此以外，智能扶植驾驶事故的使命认定也较为复杂。国内智驾系统仍包摄于L2级扶植驾驶之列，要求驾驶员全程监控路况和随时选择车辆。但NOA服务于车主减轻驾驶职守的同期，容易使车主收缩警惕，一朝发闹事故，使命认定多倾向于驾驶员东说念主为要素。
无缺事故使命认定体系接于面前。本年两会期间，有代表忽视，行业把持部门应加速鼓动说念路交通安全法改造就业，明确不同级别智能驾驶汽车在事故使命中的分袂原则，制定具体的事故使命认定范围与和解尺度，以幸免使命认定的朦拢与争议。
拥抱汽车智能化的初志是给东说念主们带来更多幸福感，毫不是以放手驾驶安全为代价。汽车的实质是载着东说念主们从A点到B点的交通器用，是东说念主们出动出行的“家”。无用置疑，驾驶安全是智能驾驶永不可逾越的红色警戒线，是弗成踩踏、弗成跨越、弗成碰触的底线。惟一敬畏安全红线，守住安全红线，强化安全红线坚贞，智力更好地为杀青中国汽车强国之梦助力。
这次事故后，咱们命令工信部、公安部交通料理局等部门要加强对智能驾驶领域的监管，完善关系划定计谋，设施阛阓顺次。并针对智驾使用范围朦拢、科技教训文化缺失以及营销意见雄伟等问题，采纳有用措施加以贬责，开辟行业健康、有序发展。
汽车智能化是汽车产业转型升级的迫切地点，对耕种东说念主民寰球出行体验、给东说念主民带来更多幸福感、推动经济社会发展具有迫切真谛。但在追求时刻跳跃和产业发展的进程中，必须将安全放在首位，严守驾驶安全红线。惟一总共车企、驾驶者以及全社会共同致力于，强化安全坚贞，设施阛阓行为，完善法律划定个股期权，智力让我国汽车强国之梦每一步皆走得更稳更鉴定。
